У всех бывает надобность какого то мелкого ремонта кузова на предмет мелких рыжиков, каких-то начинающихся трещин, которые проще остановить сейчас, чем потом заняться серьёзным ремонтом и прочего.
На данный момент технология решения моей проблемки понятна мне не до конца. Снаружи да, зачищаем от ржи, обрабатываем преобразователем ржавчины, грунтуем, подкрашиваем(кисточкой или тампоном)
Сложнее с тем, что рыжик и внутри, а вот как победить его это уже более сложная задача ( Особенно учитывая, что отверстие квадратное со стороной всего 7-10мм.
Кстати в тему же вопрос по поводу преобразователей ржавчины. Пользовался Hi-Gear пока не закончился баллон ) Если не изменяет память, то в позапрошлом сезоне сделал крепления для люстры на верхний багажник и решил посмотреть что получится, если покрыть преобразователем и не красить.
Вот результаты. Третий год ходят кронштейны, откровенной ржавчины нет, но видно, что преобразователь выгорел в открытых для солнца местах. т.е. если бы на тот момент покрасил тупо кисточкой, то думаю, что кронштейны пережили бы не только эту люстру )
