Антикор рамы

Сообщение **Skam** » 11 апр 2015, 22:27

Поделитесь опытом, у кого как обработана рама изнутри и снаружи для защиты от ржавчины?

У меня снаружи рамы у задних колес появились рыжие точки. Внутри пока всё нормально. Хочется понять как лучше обработать ее и главное чем, чтобы сохранилась дольше.

Сейчас видится такая последовательность:
1. зачистить всё точки до металла
2. обработать кислотным грунтом
3. акриловым грунтом
4. базой акриловой
5. ? - антигравий на битумной основе. Есть ли в нем смысл или лучше не покрывать им?
6. изнутри раму промыть, просушить и залить чем-то из растстоп/тектил мл/динитрол мл

Есть опыт у кого-нибудь использования "растстоп/тектил мл/динитрол мл"

И отдельно про номер на раме вопрос. Как его принято сохранять? Закрасить, а когда надо будет - содрать ЛКП или чем-то заклеить его?

https://www.drive2.ru/users/tamboff/ · Сообщение **Tamboff** » 12 апр 2015, 00:56

Раму не антикорил.
На лето запланировал купить спец. насадку для Кёршера, чтобы раму изнутри промыть, всю скопившуюся грязь оттуда выбить.

KaKTyS · Сообщение **KaKTyS** » 12 апр 2015, 09:56

Tamboff писал(а): запланировал купить спец. насадку для Кёршера

Что за спец насадка? я сам в процессе восстановления машины от гнили и прочего и настал момент выбивания грязи из рамы...

Сообщение **Skam** » 12 апр 2015, 10:25

Tamboff писал(а):Раму не антикорил.
На лето запланировал купить спец. насадку для Кёршера, чтобы раму изнутри промыть, всю скопившуюся грязь оттуда выбить.

Тоже планирую приобрести такую насадку и ей промыть изнутри перед антикором.

Сообщение **Skam** » 12 апр 2015, 10:28

KaKTyS писал(а):
Tamboff писал(а): запланировал купить спец. насадку для Кёршера
Что за спец насадка? я сам в процессе восстановления машины от гнили и прочего и настал момент выбивания грязи из рамы...

Вот такая:

http://www.karcher.ru/ru/Polezne_publyk ... %B1&title=

a_p_s · Сообщение **a_p_s** » 12 апр 2015, 10:29

Skam писал(а):И отдельно про номер на раме вопрос. Как его принято сохранять? Закрасить, а когда надо будет - содрать ЛКП или чем-то заклеить его?

Сейчас уже и не вспомню, где именно, но пару раз в отчетах встречал такой способ: само место, где нанесен номер, промазывают графитовой смазкой или какой другой, потом заклеивают строительным скотчем на тканевой основе и сверху уже красят (грунтуют) вместе со всей рамой. При необходимости (снятие авто с учета или прохождение техосмотра) скотч просто отдирается, а под ним защищенный смазкой номер.

Сообщение **i_ninja** » 12 апр 2015, 10:32

Tamboff, Skam, как купите отпишитесь, народ к вам сразу пойдет свои машины мыть, бизнес какой никакой.

https://www.drive2.ru/users/tamboff/ · Сообщение **Tamboff** » 12 апр 2015, 11:34

i_ninja писал(а):Tamboff, Skam, как купите отпишитесь, народ к вам сразу пойдет свои машины мыть, бизнес какой никакой.

Ко мне не надо

а вот к Максу можете попробовать записаться на мойку

Есть сервис в Иркутске, где таким образом рамы моют. Контакты были на террано-клубе. Мыть начинают с тепла, т.е. где-то с мая.

https://www.drive2.ru/users/tamboff/ · Сообщение **Tamboff** » 12 апр 2015, 11:36

Не заметил, чтобы номер на раме ржавел. Может проще будет периодически втирать в это место какую-нибудь смазку?

Сообщение **MAX** » 12 апр 2015, 11:41

А я у себя по глупости закрасил антигравием

, год назад сверку проходил гаишник долго матерился, тоже надо нынче антикорить, три года назад антикорил, опять по вылазили жучки.

https://www.drive2.ru/users/tamboff/ · Сообщение **Tamboff** » 12 апр 2015, 12:00

Чтобы наносить антигравий на раму необходимо тщательно подготовить поверхность. Иначе получится только хуже- еще быстрее ржаветь начнет.

Сообщение **Skam** » 12 апр 2015, 12:12

Tamboff писал(а):
i_ninja писал(а):Tamboff, Skam, как купите отпишитесь, народ к вам сразу пойдет свои машины мыть, бизнес какой никакой.
Ко мне не надо а вот к Максу можете попробовать записаться на мойку

Есть сервис в Иркутске, где таким образом рамы моют. Контакты были на террано-клубе. Мыть начинают с тепла, т.е. где-то с мая.

Да и мне не интересно это

Вот Саша Disco занимается мытьем рам и антикором раст стопом: http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=43&t=18900

Себастьян Перейро

что мешает изнутри все с помощью мовильного пистолета фосфоным грунтом обработать? И зачем грунтовать поверхность перед тем как антикор нанести? адгезия будет с грунтом, а не с металлом рамы.

https://www.drive2.ru/users/tamboff/ · Сообщение **Tamboff** » 12 апр 2015, 23:31

Себастьян Перейро писал(а):что мешает изнутри все с помощью мовильного пистолета фосфоным грунтом обработать? И зачем грунтовать поверхность перед тем как антикор нанести? адгезия будет с грунтом, а не с металлом рамы.

Как внутрь рамы пистолет засунуть? Не знаю как на Паджере, а у крузера внутрь рамы тяжело попасть. Есть небольшие технологические отверстия, но как через них красить, чтобы качественно получилось, без пропусков?

Сообщение **Skam** » 12 апр 2015, 23:44

Себастьян Перейро писал(а):что мешает изнутри все с помощью мовильного пистолета фосфоным грунтом обработать? И зачем грунтовать поверхность перед тем как антикор нанести? адгезия будет с грунтом, а не с металлом рамы.

Изнутри раму нет смысла грунтом кислотным поливать, т.к. он должен к голому металлу прилипать, а не к тому что осталось в раме(старое ЛКП, возможно ржавчина). Преобразователем ржавчины еще можно попробовать пролить и потом динитрол мл залить.

А снаружи грунтовать собрался, т.к. не встречал чтобы кто-то наносил антикор на голый металл. Обычно поверхность защищается ЛКП, а уже потом антикорится.

Сообщение **Skam** » 12 апр 2015, 23:46

Tamboff писал(а):Как внутрь рамы пистолет засунуть? Не знаю как на Паджере, а у крузера внутрь рамы тяжело попасть. Есть небольшие технологические отверстия, но как через них красить, чтобы качественно получилось, без пропусков?

Речь про пистолет для антикора. На него одевается гибкий шланчик с насадкой, которая во все стороны материал разбрызгивает. Залезть внутрь рамы не проблема.

https://www.drive2.ru/users/tamboff/ · Сообщение **Tamboff** » 12 апр 2015, 23:53

А всю грязь внутри отшоркать, чтобы до чистого металла?

Сообщение **i_ninja** » 12 апр 2015, 23:57

Tamboff, да фиг там получится у тебя эта затея, разве что по вдоль ее пилить.

Сообщение **Skam** » 13 апр 2015, 00:00

Tamboff писал(а):А всю грязь внутри отшоркать, чтобы до чистого металла?

Вот про это я и говорю, что чистого металла не добиться, поэтому кислотным грунтом внутри не вижу смысла поливать.

https://www.drive2.ru/users/tamboff/ · Сообщение **Tamboff** » 13 апр 2015, 00:02

i_ninja писал(а):Tamboff, да фиг там получится у тебя эта затея, разве что по вдоль ее пилить.

Я и не собирался ничего делать, кроме промывки рамы изнутри водой под давлением.
Считаю, что антикор рамы надо делать очень качественно, или не делать его совсем

Себастьян Перейро

Skam писал(а):
Tamboff писал(а):Как внутрь рамы пистолет засунуть? Не знаю как на Паджере, а у крузера внутрь рамы тяжело попасть. Есть небольшие технологические отверстия, но как через них красить, чтобы качественно получилось, без пропусков?
Речь про пистолет для антикора. На него одевается гибкий шланчик с насадкой, которая во все стороны материал разбрызгивает. Залезть внутрь рамы не проблема.

Гибкий шланг на пистолет для антикора? Это то что-то новое. Сами то пробывали?

Себастьян Перейро

Tamboff писал(а):
i_ninja писал(а):Tamboff, да фиг там получится у тебя эта затея, разве что по вдоль ее пилить.
Я и не собирался ничего делать, кроме промывки рамы изнутри водой под давлением.
Считаю, что антикор рамы надо делать очень качественно, или не делать его совсем

Ну еще совпедовский метод чтож не учли?) Отработку в пороги. У моего авто рама как на грузовиках в виде швеллера сделана, так что такой проблемы нет.
Рукожопы из Питера вывели глушаки под пороги и не учли что в том месте краска быстро высохнет и будет ржа. в итоге после зимы часть порогов покрылась "рыжей бабой", бум лечить.

Сообщение **Skam** » 13 апр 2015, 08:28

Себастьян Перейро писал(а):Гибкий шланг на пистолет для антикора? Это то что-то новое. Сами то пробывали?

Ничего нового, они так и продаются:

https://www.drive2.ru/users/tamboff/ · Сообщение **Tamboff** » 13 апр 2015, 10:20

Себастьян Перейро писал(а):
Tamboff писал(а):
i_ninja писал(а):Tamboff, да фиг там получится у тебя эта затея, разве что по вдоль ее пилить.
Я и не собирался ничего делать, кроме промывки рамы изнутри водой под давлением.
Считаю, что антикор рамы надо делать очень качественно, или не делать его совсем
Ну еще совпедовский метод чтож не учли?) Отработку в пороги. У моего авто рама как на грузовиках в виде швеллера сделана, так что такой проблемы нет.
Рукожопы из Питера вывели глушаки под пороги и не учли что в том месте краска быстро высохнет и будет ржа. в итоге после зимы часть порогов покрылась "рыжей бабой", бум лечить.

Кстати хороший метод, надо попробовать- немного отработки в пороги залить.

Себастьян Перейро

Skam писал(а):
Себастьян Перейро писал(а):Гибкий шланг на пистолет для антикора? Это то что-то новое. Сами то пробывали?
Ничего нового, они так и продаются:

может и продаются, только сколько вы видели человек работающих такой насадкой в виде гибкого шланга?