Антикор днища

Бородатый

Подготовка к замене кузова идет полным ходом. Первое, что собираюсь делать - антикорить днище и раму, ладно по раме я подглядел у Макса Skam, а вот по днищу возник вопрос - какой материал лучше использовать?
Бесплатно - аэродромная мастика (есть в заначке) покрывать сложно и долго... нагревать, разбавлять и кисточкой наносить. Помню сколько геморроя было, когда бак и арки покрывал... но плохих отзывов об этом материале не видел, только положительно/восторженные

Может есть у кого какие соображения на этот счет?

a_p_s · Сообщение **a_p_s** » 04 май 2016, 12:04

Есть соображение. Не наносить никакую мастику, которая при последующем засыхании превратится в толстую корку. Дело в том, что на 100% обезжирить днище и все его складки и щели между элементами ты все равно не сможешь. Соответственно останутся участки с плохой адгезией, к которым мастика пристанет не в полной мере. В дальнейшем туда неизбежно попадет влага и будет убивать металл кузова под "парником" из мастики. Снаружи то все будет выглядеть путем - красивая черная поверхность. А вот под ней будет развиваться коррозия.

Бородатый

[ref]a_p_s[/ref], Ваши предложения, Павел?))

a_p_s · Сообщение **a_p_s** » 04 май 2016, 12:45

Тупо обливай каждый год перед зимой мовилем или отработкой.

Fantomer · Сообщение **Fantomer** » 04 май 2016, 14:44

есть преобразователи ржачины их нанести а потом реактивный грунт против ржавчины и поверх него уже антигравий или раптор

Бородатый

a_p_s писал(а): Тупо обливай каждый год перед зимой мовилем или отработкой.

хочется что-то более долговечное

Fantomer писал(а): есть преобразователи ржачины их нанести а потом реактивный грунт против ржавчины и поверх него уже антигравий или раптор

про обработку и грунт понятно, вопрос в другом - аэродромной мастикой стоит обрабатывать или использовать что-то более современное?))

Fantomer · Сообщение **Fantomer** » 04 май 2016, 16:35

заколебешся ей... проще антигравием новоловским

https://www.drive2.ru/users/tamboff/ · Сообщение **Tamboff** » 04 май 2016, 16:45

А может качественно обработать и загрунтовать только места с повышенной пескоструйкой из под колес?
Обработать арки (особенно где констурктивно сделаны "грязесборники"- у передних арок в их задней части, у задних наоборот), и днище- пол багажного отсека и низ задних крыльев (их внутренняя часть).

Бородатый

[ref]Fantomer[/ref], самый популярный антигравий))

Tamboff писал(а): А может качественно обработать и загрунтовать только места с повышенной пескоструйкой из под колес?
Обработать арки (особенно где констурктивно сделаны "грязесборники"- у передних арок в их задней части, у задних наоборот), и днище- пол багажного отсека и низ задних крыльев (их внутренняя часть).

а заодно и оставшийся квадратный метр днища))))
еще вот такое советуют Dinitrol 479

Сообщение **Skam** » 04 май 2016, 19:50

+1 за динитрол, но его только кистью ты сможешь мазать. Т.к. его надо на 10атм раздувать, а обычный компрессор не сможет. Говорят, что нагревают его и добавляя растворитель получается антигравийником раздуть, но не факт.
Динитрол в сантрейдавто можно купить.

Бородатый

а вот на днище сколько уйдет этого Динитрола?

Сообщение **Skam** » 04 май 2016, 21:45

Бородатый писал(а):а вот на днище сколько уйдет этого Динитрола?

Он продается ведрами по 5 литров, насколько помню. Одного ведра наверно хватит, если мазать не сильно толсто.

Рулон Обоев

Если планируете поливать преобразователем ржавчины, то обязательно нужно его смыть потом, ибо на участках не поеденых коррозией он не сЭрегирует и будет лежать жирными невысыхающими каплями.
Участки от порогов и до рамы поверх всех антикоров и антигравиев советую покрывать мовилем или битумной мастикой периодически, патамушта туда всегда летят какули из под колес.